ছবি: সংগৃহীত
মনিরুল ইসলাম:
রাজধানীর বিমানবন্দর থেকে ৯ মাইল দূরের গুলশানের দূতাবাস পাড়ায় আসতে সময় লাগে ৫৫ মিনিট। বিপরীতে আমেরিকার একটি শহরে মাত্র নয় মিনিট লাগে একই দূরত্বে যেতে। এমন উদাহরণ নিয়ে, যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল ব্যুরো অফ ইকোনমিক রিসার্চ প্রকাশিত এক গবেষণা বলছে, বিশ্বের সবচেয়ে ধীরগতির শহর ঢাকা। এর পরে আছে নাইজেরিয়ার দুটি শহর। তালিকার প্রথম দশের ভিতর আছে, ভারতের দুটি শহরও।
কিন্তু রাজধানীকে যানজটমুক্ত ও দ্রুতগতির করতে প্রতিবছর খরচ হচ্ছে হাজার কোটি টাকা। এক মেট্রোরেলের বিভিন্ন রুট ঘিরে ৯৪ হাজার কোটি টাকা ব্যয় হচ্ছে। এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়েতে ৯ হাজার কোটি টাকা। ৪ হাজার কোটি টাকা খরচ হচ্ছে বাস র্যাপিড ট্রানজিট প্রকল্পে। কিন্তু রাস্তার অবস্থা যা ছিল, তাই থাকছে। দিনভর স্থবির ২ কোটি মানুষের এই নগরী।
বিশেষজ্ঞদের মতে, ঢাকার রাস্তায় সব অনিয়ম দূর না করলে, বাসগুলো শৃঙ্খলার মধ্যে না আনলে বা ফুটপাত পথচারীবান্ধব না করলে বড় বড় প্রকল্প করেও কোনো লাভ হবে না। সড়ক যোগাযোগ বিশেষজ্ঞ অধ্যাপক ড. শামসুল হক বলেন, দূষিত শহরের ক্ষেত্রে নাম্বার ওয়ান আছি আমরা। এখন যদি ঢাকা ধীরগতির শহরেও নাম্বার ওয়ান হয়ে যায়, তাহলে সরকারের অনেক অর্জনকে এগুলো ম্লান করে দেয়। সহজ ও দরদের কাজগুলো না করে খরচের কাজগুলোতে আমরা সবাই আগ্রহী।
যোগাযোগ বিশেষজ্ঞ ও বুয়েট শিক্ষক অধ্যাপক মোয়াজ্জেম হোসেন বলেন, পাঁচ থেকে দশ হাজার কোটি টাকা ইনভেস্ট করলেই আপনি বিশ্বমানের বাস ব্যবস্থা দিতে পারতেন। সেটা আপনি আগে না করে কেন দেড় লাখ কোটি টাকার ইনভেস্টমেন্ট নিয়ে মাতামাতি করছেন? সেটা (বিশ্বমানের বাস ব্যবস্থা) করার পর এটা করলে আমি আপনাকে বাহবা দিতাম।
তাহলে কি দূষিত শহর কিংবা ধীরগতির শহর থেকে একদিন ‘মৃত শহর’ ঘোষণা করা হবে ঢাকাকে? পরিস্থিতি উন্নতির কি কোনো সম্ভাবনা নেই? সড়ক পরিবহন ও যোগাযোগের দুই বিশেষজ্ঞ বলছেন, সম্ভব। তবে নিতে হবে রাজনৈতিক সিদ্ধান্ত। মালিক-শ্রমিক ও হকার সিন্ডিকেটের স্বার্থ না দেখে আগে দেখতে হবে জনগণের স্বার্থ।
অধ্যাপক মোয়াজ্জেম হোসেন বলেন, ফুটপাত পরিস্কার রাখতে হবে। বৈজ্ঞানিক সিগন্যাল ব্যবস্থা চালুর মধ্য দিয়ে নগরজুড়ে যদি পরিকল্পিত বাস সার্ভিস দেয়া যায়, মোটামুটি আমরা নিশ্চিত যে, অপারেটিং স্পিড এখন যেটা ঘণ্টায় ৪-৫ কিলোমিটার পাওয়া যাচ্ছে, সেটাকে ১১, ১২ অথবা ১৩ কিলোমিটারে নিয়ে আসা সম্ভব।
অধ্যাপক ড. শামসুল হক বলেন, ক্যান্টনমেন্টের ভেতরে দেখা যায়, সিগন্যাল বেইজড চমৎকারভাবে চলছে সব। যে কারণে আমি বলব, এই কাজগুলো দ্রুত করা উচিত। সুযোগ সন্ধানিরা হয়তো করতে চাবেন না, তাদের হয়তো পোষাবে না। যেহেতু খরচের দরকার নেই, সরকারকেই এটা করতে হবে।
এ নিয়ে প্রধানমন্ত্রী একক সিদ্ধান্ত দিলে আর তা সঠিকভাবে বাস্তবায়িত হলে এক সপ্তাহেই বদলে যাবে ঢাকা, এমন মত বিশেষজ্ঞদের।
উল্লেখ্য, যুক্তরাষ্ট্রের ন্যাশনাল ব্যুরো অব ইকোনমিক রিসার্চ (এনবিইআর) প্রকাশিত একটি গবেষণা প্রতিবেদন থেকে এ তথ্য জানা গেছে, সবচেয়ে ধীরগতির শহর ঢাকা। ধীরগতির শহরের তালিকায় শীর্ষ ২০’এ ময়মনসিংহ ও চট্টগ্রামও রয়েছে। ১৫২টি দেশের ১ হাজার ২শ’র বেশি শহরের মোটরযানের গড় গতি নিয়ে করা এক গবেষণায় উঠে এসেছে এমন তথ্য।
ভিডিও প্রতিবেদন দেখুন:
/এএম
Leave a reply